尽管过去12个月全球集装箱船只的新投入运力增长了10.4%,全球运力使用率仍同比高出2%;下半年的货量能否持续向好,很大程度上决定了船公司是否能够维持运价势头。
地缘政治紧张局势的加剧并未影响2024年集装箱航运贸易的增长;今年前6个月,全球十大港口的集装箱贸易量合计增长了7.4%,中国港口的涨势尤为强劲,上海、宁波、深圳和青岛涨幅居前,而香港是唯一出现负增长的主要港口;
洛杉矶/长滩港则实现反弹,涨幅达14.7%,6月份的涨幅尤其突出,高达16.8%;尽管船公司为避免港口拥堵而选择跳港,新加坡港6月份的排名一度滑落至第三位,但依旧录得6.4%的涨幅;港口强劲的表现预计将持续到2024年下半年,全年全球集装箱运量增长预计将上调至5.5%。
Source: Linerlytica and KN Internal analysis
全球港口实时动态
3.62亿!申通收购菜鸟旗下丹鸟物流,背后藏着哪些商业大棋?
2128 阅读物流降本再现新招,国家队用AI重构多式联运
1509 阅读如何评估供应链战略?使用这3个标准,让你的战略更全面
1058 阅读16家上榜世界500强的物流供应链企业
1079 阅读淘宝闪购连续两个周末日订单超9000万
1056 阅读京东快递西藏智能化布局再落一子
1052 阅读快递股大涨,申通涨停
1015 阅读京东宣布未来三年引入1000个海外新品牌
1040 阅读物流公司开始衰败的3个迹象
1012 阅读中国公路物流运价周指数报告(2025.7.25)
1000 阅读