全球最大海运货代德迅（Kuehne+Nagel）给今年海运旺季泼了一盆冷水。德迅和DSV本周都公布了上半年业绩，盈利均大幅下降，与整个行业的低迷现状一致。
德迅首席执行官Stefan Paul表示：“预计2023年不会出现旺季，海运与空运都没有迹象，但我们相信下半年可能会出现拐点。”德迅对旺季的定义是8-11月的货量至少增长10%-15%。
2023年上半年，德迅实现营收127.2亿瑞士法郎，较上年同期下降38.3%；息税前利润（EBIT）为11.4亿瑞士法郎，同比下降48.3%；其中，海运物流实现营收48.6亿瑞士法郎，同比下降50.8%；息税前利润为6.4亿瑞士法郎，同比下降47.1%。
今年第二季度，海运与空运的货运量与费率下滑，导致DSV营收同比减少38%，利润为47.1亿丹麦克朗，同比减少35%。DSV公布的数据显示，其海运货量下降了7%。DSV小幅上调了盈利预期，前提是货量有所改善，宏观经济不会显著恶化，但由于下半年费率会低于上半年，所以盈利预期被部分抵消。
顺丰1092亿、圆通326亿、韵达247亿、申通247亿……上半年快递业绩出炉！
1792 阅读
国家队出手，中国物流集团再添一起收购案
1409 阅读
2025上半年物流十大事件：2.5亿日即时单、37%企业AI化、快运80天破万吨神话、5.5亿战略投资、462亿碳交易……
1083 阅读京东服务+招商-机器人安装服务商
1052 阅读企业物流指标体系：Gartner的“金字塔模型”
975 阅读圆通速递在江西成立物流新公司
885 阅读站比车重要？物流车辆调度逻辑正在经历颠覆性变革
901 阅读苹果宣布在沙特开展零售业务
836 阅读兴满物流：破局零担“散乱江湖”的聚合革命
849 阅读中国外运等在武汉投资成立汽车科技公司
752 阅读
粤公网安备 44030402005698号
[罗戈导读]全球最大海运货代德迅（Kuehne+Nagel）给今年海运旺季泼了一盆冷水。
