Steven Wang:有粉丝问,跨境物流每年都有一些新的爆品,比如今年比较火的电子烟、电池类、新能源类的出口,那么接下来还会有哪些机会?
联宇物流副总裁樊刚:都有的,每一年都有。我讲一个新业态,大家可以去研究研究。
大家有没有了解海运小包或者是T86?
我最近跟美国的一个朋友聊天,其实海运小包的T86有一个新的玩法,不是那种单件小包裹,是做了一个一件代发的衍生品用T86进来,国内报完关,然后在美国的海关监管仓用T86的方式进来之后,直接转到墨西哥。
墨西哥可以覆盖整个美国的快递,用海关监管仓的模式,再去做一件代发,那这样的平均成本比在美国做一件代发的成本降低20%-30%。我对这个还挺感兴趣的,我一直在研究某一个领域的突破口在哪里,肯定不能跟人家做一样的,做一样的就只能跟人家打价格战了。
Steven Wang:理解,就是类似于在美国的边境仓,或者跨国的一些仓库,反而成本更低。
联宇物流副总裁樊刚:像中国的一些小家电企业很多都在墨西哥布局,用墨西哥仓作为主仓去覆盖整个美国,因为这样仓租成本低、物流成本低。尤其是在边境,比方说达拉斯,跟墨西哥交界的那些地方,有很多这样的。
我们前段时间去拜访一个很大的家电企业,他们就在墨西哥有布局,因为他们有很多货想从LA送到墨西哥去。
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