[罗戈导读]随着中国春节假期临近，在需求预测极其疲软的背景下，为了使运力与需求保持一致，各大船公司持续采取减班、并班等方式积极减少供给宣布空航。
近期，集装箱航运市场颓势难挽，运价指数连续第26周持续下跌。但随着船公司加大力度控制运力，运价跌幅持续缩小出现止稳讯号。
随着中国春节假期临近，在需求预测极其疲软的背景下，为了使运力与需求保持一致，各大船公司持续采取减班、并班等方式积极减少供给宣布空航。
维运网为大家整理了，1月份各大船公司美加线、欧地线空班停航信息，涉及上海、宁波、青岛、深圳、厦门等等国内各大起运港，供大家参考。以目前严谨的市场状况，大家务必提前确认并安排好出运。
由于今年全球经济通胀压力加大，需求下降，加剧了供需之间的落差。再加上春节假期的到来可能导致出货量继续减少，在这种情况下引发的船公司停航浪潮，试图改变供给过剩的局面，止住运价跌势。
此外，有消息称有美线船东向美国联邦海事委员会(FMC)报备美西与美东每大箱(40尺柜)要涨1千美元，内陆要涨2千美元。但是大型货代公司认为涨价难度很高，有货代公司估计能涨100、200就不错了；对于欧洲航线，预估或许能实涨50美元。
在此提醒，近期要出货的货主货代朋友们，与船公司、客户等做好沟通，一定要尽早做好出货计划，以免影响出货！转发周知~
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